COMO ATUALIZAR O GARFO DA SUA BICICLETA

Ao longo de anos e anos de desenvolvimento de suspensões, há uma coisa que nunca mudou e nunca mudará: a necessidade de manutenção. Este é um aspecto frequentemente negligenciado da manutenção de bicicletas e é algo que muitas pessoas nem sonhariam em fazer sozinhas. No entanto, fizemos uma parceria com nosso amigo Jonathan Dunbarr da Trail Tuned Suspension (nós o chamamos de Jon) para que ele possa nos mostrar como pode ser fácil executar um serviço básico de garfo. O desempenho e a longevidade do garfo são muito afetados pela sua escolha de manutenção regular, por isso definitivamente vale a pena o esforço. Você nem precisa de todas as ferramentas sofisticadas que Jon usa, apenas um pouco de determinação e criatividade. O garfo que estamos atendendo neste “Garage Files” é um RockShox ZEB Ultimate usando vedações SKF, mas esse processo funciona para a maioria dos designs de garfo.

• Suporte articulado para bicicletas

• Variedade de chaves Allen

• Chave de torque

• Kit de vedações do garfo (consulte os requisitos do seu garfo)

• Óleo para garfo (consulte as recomendações do fabricante do seu garfo)

• Arruelas de esmagamento (consulte os requisitos do seu garfo)

• Um martelo

• Toalhas sem fiapos ou toalhas de loja

• Uma bomba de choque

• Uma seringa

• Uma chave de fenda larga, chave de roda para moto ou chave de boca

• Uma xícara ou prato pequeno

• Álcool isopropílico ou solução para limpeza de garfos

• Cavilha estreita de madeira

• Uma caixa coletora para drenar o óleo

• Uma pequena picareta de metal

• Graxa leve para garfo, como Slick Honey

• Luvas e proteção para os olhos são recomendadas

Há muitas peças pequenas fáceis de perder sendo retiradas e colocadas neste serviço, então é melhor ter uma bancada ou mesa transparente para colocar as coisas. Recomendamos estender um pedaço de toalhas de loja para colocar as coisas quando não as estiver usando. Isso ajuda na organização e limpeza do seu espaço de trabalho. Disponha todas as ferramentas e itens listados acima nas toalhas da loja e ao redor delas para que estejam ao seu alcance quando necessário.

Você também precisará de um suporte de trabalho sólido para segurar o garfo enquanto trabalha. É melhor que este suporte tenha algum nível de articulação, pois você precisará girar o garfo algumas vezes para concluir as etapas corretamente. Também recomendamos que você trabalhe em um tapete ou carpete que não se importe de sujar, pois provavelmente haverá vazamentos inevitáveis.

Antes de fazer qualquer coisa, você precisará remover a roda dianteira e a pinça do freio. Tenha cuidado ao desfazer a braçadeira que mantém a mangueira do freio no lugar, pois é uma das partes mais fáceis de perder nesse processo (acredite, nós sabemos). Se você conseguir remover o garfo para concluir este serviço, agora é a hora de fazê-lo; porém, é possível concluir o serviço com o garfo ainda instalado na bicicleta, mas algumas etapas podem ser mais difíceis de concluir

Se você tiver um garfo pneumático, é importante, por motivos de segurança, liberar o ar da mola pneumática antes de iniciar o processo. Certifique-se de usar uma bomba de choque com um medidor preciso para que você possa anotar a pressão do ar em um pedaço de papel ou no telefone. Em seguida, libere a pressão do ar lentamente através da válvula de liberação da bomba até que não haja mais ar no sistema. Jon gosta de remover o núcleo da válvula, mas isso não é necessário.

O objetivo principal dos anéis de espuma é coletar o óleo e mantê-lo para que as vedações e as buchas permaneçam lubrificadas mesmo quando não forem utilizadas por algum tempo. Isso prolonga sua vida útil e ajuda o garfo a acordar um pouco mais rápido após ser armazenado. Pegue uma xícara ou prato pequeno e encha-o com alguns centímetros de óleo de garfo e mergulhe os anéis de espuma nele e deixe-os ali até serem necessários. O óleo de garfo que Jon usou nesta demonstração foi Motorex SuperGliss, mas o ideal é procurar o óleo de garfo recomendado para seu garfo específico. Normalmente é encontrado no site da marca com uma tabela de óleos e os volumes necessários para aquele garfo.

Para esta etapa, é melhor inclinar o garfo de forma que fique um pouco paralelo ao solo. É aqui que alguns garfos diferem de outros, mas geralmente todos têm um botão de recuperação removível, geralmente usando uma pequena chave Allen; neste caso, 3mm. Depois de removido, você precisará de uma chave Allen de 5 mm para afrouxar as porcas dos pés até que elas tenham sido recuadas cerca de ¾ do caminho. Então, para desencaixar o eixo, você precisará de um martelo para bater na cabeça das porcas dos pés até ouvir um estalo. Talvez seja necessário fazer isso algumas vezes. Isso libera o eixo interno do corpo externo do garfo para que você possa retirar a parte inferior. Quando terminar, termine de desenroscar as porcas dos pés e coloque-as sobre a toalha do banco para mais tarde.